3月25 日-27日，为期三天的2022中国电动汽车百人会论坛在北京完美落幕。据悉，这是目前国内规格最高、影响力最大的新能源盛会。多部门相关负责人指出，我国新能源汽车产业进入了规模化、高质量快速发展的新阶段，一些攻坚克难的新问题也随之产生，需要全行业着力解决。

论坛相关新能源版块信息传递

 

国家发改委

加强锂镍钴等资源保障体系建设车企现有基地达到合理规模前不新增产能布点

国家发展和改革委员会  副主任  林念修

 

国家发改委将与有关部门和行业一道持续强化顶层设计，不断优化科技创新、产业布局、税收优惠、推广应用、充换电基础设施建设等配套政策，构建促进产业发展长效机制，在推动新能源汽车产业加快发展壮大的同时更加注重质量和品牌的全面提，并落实到四个坚持：

第一，坚持全国一盘棋，着力优化产业布局；

第二，坚持技术创新，着力提升产业核心竞争力；

第三，坚持开放合作，着力提升产业国际化水平；

第四，坚持底线思维，着力应对各类安全风险。

 

科学技术部

前瞻布局全固态电池基于新材料和新器件的新一代电驱系统等关键核心技术

科学技术部副部长  相里斌

 

关于市场化阶段新能源汽车科技创新，我们总的考虑是：坚持市场主导、政府引导，把市场能够自主完成的交给市场，政府更多支持基础前沿与共性关键技术研究攻关。

 

持之以恒加强基础研究，重点突破制约行业发展的瓶颈技术，着力营造有利于创新的良好环境，大力推动新能源汽车与绿色能源科技创新融合发展。 

 

工业和信息化部

明确后续年度积分比例要求，

坚决打击投机炒作等不正当竞争行为

工业和信息化部副部长  辛国斌

 

适度加快国内资源开发进度，坚决打击投机炒作等不正当竞争行为。引导产业链上下游企业强化协作、共同发展，推动关键原材料价格回归理性，并从三个方面给予有力的支持：

 

一、供给质量方面，新能源汽车在质量安全、低温适应性等方面还存在一些不足。电动化与智能化、网联化的融合发展还需要持续深化。

 

二、支撑条件方面，规模化发展所需的关键原材料和零部件供应能力，充换电服务保障能力有待提升。当前的动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。

 

三、稳定运行方面，全球疫情仍在持续，单边主义、贸易保护主义抬头，汽车芯片供应仍然趋紧，如何更好保持供应链畅通，如何优化产业链布局，需要全行业认真研究。同时，碳达峰、碳中和战略对产业发展提出了新要求，汽车涉及上下游产业众多，必须统筹兼顾，系统推进，提升全链条全周期绿色低碳水平。

 

住房和城乡建设部

深化“双智”协同发展试点，促进车城互联互通

住房和城乡建设部副部长  姜万荣

 

住房和城乡建设部将会同有关部门认真贯彻落实党中央国务院的决策部署，结合实施城市更新行动，依托智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，深入探索汽车与城市协同发展的实现路径和方法，不断提升城市的承载力、宜居性和包容度,并从以下五个方面实施：

一、深化智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点。

二、探索城市智慧基础设施建设运营的新模式。

三、推进车城数据的互联互通。

四、推动重构城市的交通体系。

五、加大科技创新的力度。

 

国家能源局系统部

署行业交叉融合技术创新、标准制定和产业化落地，

增大双向充电桩建设支持力度

国家能源局监管总监  黄学农

 

从现在算起，距离碳达峰还有不到10年的时间，“十四五”是关键期、窗口期，在这样的背景下，以确保能源电力安全供应为前提，发挥顶层设计作用，持续提升充电基础设施保障能力，支持新能源汽车与电力系统融合的技术创新，全力促进新能源汽车产业与能源电力转型协同发展。

新能源汽车成为产业高质量发展新动能

 

2021年，我国新能源汽车产销首次突破350万辆，连续7年位居全球第一，除了在市场规模领跑全球，在技术水平提升和产业链带动上也是可圈可点。当前，我国新能源汽车在市场规模和发展质量方面均保持良好势头，私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放，传统车企与新造车势力的销量接连突破历史水平。

 

与此同时，新能源汽车售后服务已经成为汽车后市场一个确定性的方向。过去，大家对新能源汽车的关注，侧重于整个行业的未来趋势和可能性。

 

但对于汽服门店而言，就要必须重视和思考如何拥抱新能源汽车这块业务的问题。

 

新能源汽车与传统燃油车的区别就在于，新能源汽车没有了周期性保养项目。

 

一位汽后资深从业者说：“不掌握新能源技术，就没有未来，未来就会面临无车可修的境地”！入局新能源汽车售后服务的赛道，迫在眉睫。

 

继2021年年底至2022年年初，华胜集团、新康众陆续与特来电签署战略合作协议之后，途虎养车在本次论坛召开期间，也针对新能源车后市场业务转型发布了新动作：

 

一是联合中国电动汽车百人会、宁德时代等行业机构和产业链企业发起“新能源与智能汽车后市场联合创新平台”。

 

二是发布了途虎养车六大新能源业务布局，涵盖传统车维修网点如何向新能源业务转型、技师培训体系建设以及动力电池三大块业务。

 

汽车后市场各大养车平台在新能源布局上，频频亮剑，争奇斗艳，最终谁又能引领趋势，杀出重围，独占风骚，我们拭目以待吧！